“推銷中國高鐵我特別有底氣�！崩羁藦娍偫磉@樣說到，在裝備制造業(yè)中，高鐵發(fā)展狀況可以代表一個國家裝備制造的最高水平，而自2013年開始，李克強總理就開始自信地向世界推銷中國高鐵了。當然至關重要的一點是我國高鐵具有三大優(yōu)勢：技術先進、安全可靠；價格低、性價比高；運營經驗豐富。
在中國“高鐵外交”的持續(xù)攻勢下，全球已有多個國家與中國洽談引進高鐵技術或合作開發(fā)。在全球經濟復蘇的背景下,高鐵基建投資有望成為重要的經濟增長抓手為各國廣泛采用。目前全球已知規(guī)劃的高鐵項目超過5萬公里,年均投資超過1萬億,作為后起之秀,面對全球掀起的高鐵建設潮,中國揚帆起航。
全球高鐵經歷50年發(fā)展，目前在建里程超2萬公里，規(guī)劃里程超5萬公里，未來十年平均年投資超萬億。而發(fā)達國家具備經濟、人口、運輸需求，在經濟復蘇以及老舊基建更新大背景下，高鐵建設潮將越來越近。
當我們展開世界地圖的時候，會驚奇地發(fā)現(xiàn)，中國高鐵“走出去”戰(zhàn)略的體量是如此之大““西向歐洲并行兩線遠及巴黎，東向繞過大洋直抵美國，北面橫貫倫敦柏林莫斯科，南經泰國延伸到新加坡。”
高鐵建設是中國向海外推廣和投資的一大重點項目，同時“高鐵外交”也是“中國制造”打破國際低端印象的一個突破口，因此不論是政府支持還是市場建設需求，在未來的很長一段時間內，高鐵建設將會是一個巨大的發(fā)展項目，相應的，與高鐵相關的一切行業(yè)都時刻關注著動態(tài)，那么，對于緊固件行業(yè)來說，鐵路緊固件行業(yè)應該算得上是個有著巨大利潤的發(fā)展方向。